Pemerintah Indonesia Mengupayakan Pengadaan Transportasi Kereta Api Yang Lebih Modern Dengan Tujuan – Kemenhub ajak investor kembangkan perkeretaapian Indonesia Sesuai target RPJMN 2020-2024, target 2024 bangun 7.451 km perkeretaapian dan TIQ 94%
Petugas kebersihan berjalan di samping kereta Railink di Stasiun Medan Besar, Sumatera Utara, Kamis (2/9/2021). Antara Photo/Francisco Carolio
Pemerintah Indonesia Mengupayakan Pengadaan Transportasi Kereta Api Yang Lebih Modern Dengan Tujuan
JAKART A- Kementerian Perhubungan (Kemenhub) melalui Direktorat Jenderal Perkeretaapian (DJKA) mengundang investor dari negara mitra dan swasta untuk mengembangkan industri perkeretaapian di Indonesia.
Sekretariat Kabinet Republik Indonesia
Direktur Sarana Perkeretaapian Kementerian Perhubungan Djarot Tri Wardhono mengatakan, keterlibatan mitra pembangunan dari negara sahabat sangat penting dalam mewujudkan perkeretaapian yang andal. Karena kebutuhan pembangunan sangat besar.
“Hingga saat ini, kami masih berupaya mencapai tujuan Rencana Pembangunan Jangka Menengah Nasional (RPJMN) 2020-2024 terkait pencapaian target pembangunan rel kereta api tahun 2024 sepanjang 7.451 km dan TIQ 94%,” ujarnya di Jakarta, Jumat. . (9/9)
Menurutnya, untuk mencapai tujuan pembangunan tersebut, DJKA telah menyiapkan perangkat regulasi untuk menciptakan iklim investasi yang harmonis.
“UU No 23 Tahun 2007 tentang Perkeretaapian telah mengamanatkan bahwa sektor perkeretaapian harus tetap terbuka dan multioperator, oleh karena itu kami mendorong calon mitra untuk bergabung di sektor ini,” ujarnya.
Sekjen Kemenhub Ri Dorong Pembangunan Terminal Tipe A Simpang Aur
Selain itu, Djarot menyatakan ada tiga rencana yang dapat dilakukan mitra strategis dalam berpartisipasi dalam pembangunan perkeretaapian Indonesia. Pertama, hubungan kerjasama dapat dilakukan dalam rangka kerjasama komersial.
“Kerjasama komersial ini dapat dilakukan melalui perdagangan bahan baku dan sarana perkeretaapian yang telah dilakukan selama ini dengan berbagai mitra asing,” ujarnya.
Kedua, rencana pembiayaan infrastruktur juga merupakan bentuk kerjasama yang sangat strategis untuk dapat bekerjasama dalam pembangunan perkeretaapian Indonesia.
Terkait rencana pembiayaan infrastruktur, dia menyebut besaran dana yang dibutuhkan untuk melaksanakan Rencana Pembangunan Jangka Panjang Nasional (RPJPN) 2030 sebesar US$65 miliar.
Presiden Jokowi Tinjau Perkembangan Pembangunan Lrt Jabodebek
Ketiga, skema kerjasama yang ditawarkan kepada mitra strategis dari negara sahabat adalah melalui kerjasama penelitian dan pengembangan. “Kita perlu menyediakan jumlah pembiayaan yang diperlukan sekitar 64% dari investasi swasta, dan 36% dari APBN,” tambahnya.
Ia mengatakan, upaya pelibatan swasta melalui investasi sejalan dengan paradigma pembangunan yang mengutamakan kerjasama dengan badan usaha melalui public private partnership (PPP).
Untuk mendukung hal tersebut, PT Penjaminan Infrastruktura Indonesia didirikan sebagai kepanjangan tangan pemerintah dalam memberikan penjaminan skema pembangunan KPBU. Karena itu, Djarot mengimbau mitra strategis dan potensial untuk tidak takut dengan kelayakan berinvestasi di Indonesia.
Lembaga Pengelola Keuangan Negara (LMAN) telah mendanai sembilan proyek strategis nasional (PSN) di bidang perkeretaapian sebesar Rp2,83 triliun hingga 19 Agustus 2022. Direktur Pengadaan dan Pembiayaan Lahan LMAN Qoswara mengatakan realisasi ini 62,75. 4,52 triliun Rp.
Kemenhub Undang Investor Kembangkan Perkeretaapian Indonesia
“Alokasi LMAN untuk seluruh PSN sebesar Rp 125,62 triliun. Untuk kereta api sebesar 4,52 triliun atau 4%. Ini sembilan KA PSN yang dibiayai LMAN untuk lahan,” ujarnya dalam Media Briefing di Yogyakarta, Kamis.
Qoswara merinci sembilan PSN bidang perkeretaapian termasuk KA Rantau Prapat Kota Pinang dengan lahan yang dibiayai LMAN sebesar Rp156,76 miliar atau 59,37% dari target Rp264 miliar.
Kereta Api Kuala Tanjung Tebing Tinggi dibiayai oleh tanah sebesar Rp16,97 miliar dari alokasi Rp175 miliar atau 9,6%. Lalu, LRT Jabodebek dengan lahan yang dibiayai LMAN Rp 1,31 triliun dari plafon Rp 1,42 triliun atau mencapai 92,14% dari target.
Berikutnya KA Bogor Sukabumi yang pembebasan lahannya sudah mencapai 100% atau Rp 91,5 miliar. Pembebasan lahan PSN KA Bandara Adi Soemarmo juga sudah mencapai 100% senilai Rp 130,52 miliar.
Kai Kembali Gratiskan Angkutan Oksigen Sebanyak 80 Ton Dari Singapura Ke Surabaya
Sedangkan untuk proyek Kereta Api Bandara Baru Yogyakarta realisasi pembiayaan lahan hampir sesuai target yaitu 96,49% atau Rp215 miliar dari Rp223,43 miliar.
“Karena masih ada lahan yang harus mengikuti izin dari instansi yang berwenang. Ini baru 3,5% jadi tidak ada masalah,” kata Qoswara.
Menurutnya, KA Bandara Baru Yogyakarta ini sangat bermanfaat bagi masyarakat karena memangkas perjalanan dari Kulonprogo ke Yogyakarta yang seharusnya memakan waktu 1,5 hingga 2 jam menjadi hanya sekitar 40 menit.
Selain itu, KA Solo Balapan Kedungbanteng juga dibiayai LMAN mencapai 100% atau Rp 31,86 miliar. Untuk KA Jombang Wonokromo hanya Rp 21,6 miliar atau 28,09% dari Rp 77 miliar. triliun
Railfans Area On Tumblr
“Alokasi terbesar untuk pembebasan lahan KA Makasar Pare-Pare adalah Rp 2,1 triliun dan masih berlangsung. Jika ini dilakukan maka akan menjadi perkeretaapian bersejarah karena ada perkeretaapian di wilayah Sulawesi.” Joko Widodo pada Rabu, 9 Juni 2021 meninjau progres proyek transit rel terpadu (LRT) Jabodetabek. Proyek LRT diharapkan dapat beroperasi pada tahun 2022.
Dalam sambutannya, Presiden mengatakan: “Tadi pagi saya ke sana untuk melihat progres pembangunan LRT Jabodebek. Sudah 84,7 persen selesai dan kita harapkan nanti April 2022 mulai uji coba dan Juni 2022 kita mulai pengerjaannya. .” pengumuman di Stasiun LRT TMII, Jakarta Timur, setelah dilakukan pemeriksaan.
Sesampainya di Stasiun LRT Taman Mini Indonesia Indah (TMII), Jakarta Timur sekitar pukul 08.15 WIB, Presiden Joko Widodo langsung meninjau progres proyek yang dipimpin Dirjen Perkeretaapian Kementerian Perhubungan Zulfikri.
Selain itu, Kepala Negara dan rombongan terbatas juga berkesempatan untuk merasakan jalur pelayanan LRT 1 yang membentang dari Stasiun TMII (Jakarta Timur) hingga Stasiun Harjamukti (Cibubur).
Bank Tanah Sebagai Solusi Masalah Lahan Mrt Ri Jepang
Pembangunan LRT Jabodebek dilakukan dalam dua tahap dengan pemerintah saat ini menyelesaikan tahap pertama sepanjang 44,43 kilometer. Tahap pertama ini akan melayani total 18 titik pemberhentian dan akan terdiri dari tiga lintas layanan, yakni Cawang-Cibubur, Cawang-Dukuh Atas, dan Cawang-Rojhilat Bekasi.
LRT juga akan beroperasi di dua rute, yakni Jalur Cibubur dari Stasiun Harjamukti hingga Dukuh Atas dan Jalur Bekasi dari Stasiun Jatimulya hingga Dukuh Atas.
Sejumlah stasiun LRT Jabodebek nantinya akan terintegrasi dengan moda transportasi umum lainnya seperti trans-Jakarta, commuter line, MRT, dan terakhir kereta cepat Jakarta-Bandung. Integrasi antar moda transportasi diharapkan dapat memudahkan manusia berpindah dari satu tempat ke tempat lain.
“Mengapa kita membangun LRT ini? Kita ingin membangun transportasi massal yang terintegrasi dengan MRT, LRT, kereta bandara, bus trans Jakarta, sehingga terjadi efisiensi pergerakan orang dari satu titik ke titik lainnya,” ujar Presiden. .
Iptek Pertanyaan & Jawaban Untuk Kuis Dan Tes
Selain itu, Kepala Negara menyampaikan bahwa pengalaman dalam mengembangkan moda transportasi seperti LRT nantinya akan sangat bermanfaat dalam pengembangan industri lokal. Diketahui KA LRT yang digunakan dalam proyek ini dibangun oleh PT INKA, yang pembangunan lintasannya dilakukan oleh PT Adhi Karya, dan pengoperasiannya dilakukan oleh PT Kereta Api Indonesia yang kesemuanya adalah pekerja rumah tangga dan perusahaan sehingga itu menjadi modal dan basis ketika kita membangunnya nanti LRT atau moda transportasi lain di negara lain.
“Sekarang kami sudah mengirim kereta ke Bangladesh, Filipina dan kami berharap LRT juga melakukan hal yang sama,” ujarnya.
Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi dan Wakil Menteri BUMN II Kartika Wirjoatmodjo juga hadir dalam acara evaluasi tersebut. Selain itu, hadir juga Direktur Utama PT KAI Didiek Hartantyo, Direktur Utama Adhi Karya Entus Asnawi Mukhson dan Direktur Utama PT Inka Budi Noviantoro. (Humas Kemen) Akibat Gempa Turki Dilanda Gempa Kemanusiaan, Dompet Dhuafa Resmi Dibebaskan Atas Pembunuhan Wanita Cantik di Pandegelang Akibat Sakit Hati Para Korban Berbaring di Hari Pers Nasional 2023, Jokowi: Presiden Pers I Krimea ! Sekitar 500.000 warga Jakarta Barat menjadi sasaran untuk mendapatkan KTP digital. Upaya mengurangi kemacetan lalu lintas, uji coba Dishub DKI akan mencakup 27 titik balik mulai Juni 2023.
– KAI Kembali Sediakan Angkutan Oksigen Gratis Tangani Covid 19, 80 Ton Oksigen Dimuat dari Stasiun Tanjung Priok ke Surabaya
Syarat Terbaru Beli Tiket Kereta Api Jarak Jauh, Berlaku Mulai 26 Oktober 2021
PT Kereta Api Indonesia (Persero) terus mendukung upaya Pemerintah dalam penanganan Covid-19, khususnya pada masa perpanjangan Pelaksanaan Larangan Aksi Sosial Darurat (PPKM) Level 4.
Hari ini, Kamis (5/8), PT KAI (Persero) kembali memproduksi 80 ton oksigen gratis dengan kereta api dari Area Daop 1 Jakarta menuju Surabaya.
Pengangkutan oksigen yang didatangkan dari Singapura ini merupakan program pengangkatan Covid 19 dari Kementerian Kesehatan RI, oksigen tersebut ditempatkan di 4 mobil ISO Tank yang masing-masing menampung 20 ton oksigen. Kemudian transfer dari Stasiun Tanjung Priok ke Stasiun Kalimas, Surabaya.
Lonjakan kasus Covid-19 belakangan ini menyebabkan kebutuhan oksigen nasional, sehingga oksigen akan dipasok oleh Kementerian Kesehatan RI kepada pasien Covid-19 yang membutuhkan baik di rumah sakit maupun di ruang isolasi.
Pemerintah Kabupaten Gresik
Asisten Menteri Kesehatan RI, Dante Saksono Harbuwono, yang hadir dalam upacara pelepasan alat transportasi oksigen dengan kereta api tersebut menyatakan, sebelum pandemi, Jawa-Bali membutuhkan sekitar 400 ton oksigen per hari, namun selama pandemi, terutama beberapa waktu lalu, meningkat, sehingga kebutuhan oksigen meningkat 4-5 kali lipat.
“Dalam evaluasi yang kami lakukan, tidak mudah untuk mendistribusikan dan mensuplai oksigen ke seluruh rumah sakit. Salah satu bentuk nyata dari instansi yang ikut serta dalam pembelian kebutuhan oksigen, seperti yang dilakukan PT KAI hari ini. Saya berterima kasih kepada PT KAI. bantu mereka mengantarkan oksigen untuk kebutuhan masyarakat Jawa Timur. Mungkin butuh waktu 24-36 jam jika diantar dengan bus, tapi dengan kereta api bisa memangkas waktu. Kereta ini akan tiba di Surabaya pukul 18.00 WIB,” kata Dante Saksono Harbuwono .
Di saat yang sama, General Manager PT KAI yang berbicara langsung dengan Wakil Menteri Kesehatan RI untuk mengawal proses transfer mengatakan, diharapkan layanan pengiriman oksigen gratis ini dapat dimanfaatkan semaksimal mungkin. agar semakin banyak orang yang membutuhkan oksigen untuk pengobatan Covid-19 dapat segera ditangani.
“PT
Pentingnya Kecepatan Dalam Pencegahan Dan Penanganan Covid 19
