Akibat Dari Keterlambatan Katup Menutup Kecuali – Pemberitahuan Penting Pemeliharaan server terjadwal pada (GMT) Minggu, 26 Juni, 2:00 – 8:00. situs tidak akan berfungsi selama jam yang ditentukan!
Pada mesin dua langkah, pemasangan ring piston harus pada gigi yang berada pada alur ring piston. Pin ring piston harus pas dengan alur di alur piston. Sleeper (pen) berfungsi untuk mengunci ring piston agar tidak mudah bergeser ke kiri atau ke kanan. Berbeda dengan ring piston mesin empat tak yang ringnya tidak dikunci dengan stud. Memindahkan ring piston pada mesin empat langkah tidak begitu berbahaya, namun pada mesin dua langkah, ring dapat tersangkut di lubang flush atau lubang pembuangan sehingga menyebabkan ring putus. Sebelum piston dipasang di dalam silinder, ring piston harus dipasang terlebih dahulu. Pemasangan ring piston yang baik dan benar adalah memperhatikan tanda-tanda yang ada. Ring piston pertama harus dipasang di bagian paling atas. Biasanya ada nomor di permukaan ring piston. Tulisan dan angka pada permukaan ring piston harus berada di atas atau dapat dibaca dari atas. Hal lain yang perlu diperhatikan adalah letak sambungan ring seher, sambungan (celah) ring seher tidak boleh sejajar, artinya jika terdapat tiga ring seher maka jarak antar sambungan ring seher harus sama yaitu 1200. jika ada dua ring piston, jarak antar link adalah 1800. Selain itu, link ring piston tidak boleh sejajar dengan ring piston. Semua ini untuk mencegah kebocoran kompresi. Untuk memasang ring piston pada sepeda motor dua langkah, pin ring piston harus pas dengan ceruk di alur piston. Ring piston dipasang pada piston untuk mengisolasi gas yang berada di atas piston agar proses kompresi dan pemuaian dapat berlangsung dengan sebaik mungkin, karena selama proses tersebut ruang silinder di atas piston harus benar-benar tertutup rapat, ring piston ini juga membantu mendinginkan piston dengan menyalurkan sejumlah panas dari piston ke dinding silinder. Fungsi ring piston adalah untuk menjaga kekencangan antara piston dan dinding silinder agar tidak terjadi kebocoran gas dari ruang bakar ke bak mesin. Oleh karena itu, ring piston harus memiliki pegas yang kuat saat ditekan ke dinding silinder. Piston bersama ring piston berfungsi sebagai berikut: 1. Hisap dan kompresi muatan segar ke dalam silinder 2. Konversi energi gas (selama ekspansi) menjadi kerja mekanis 3. Mengisolasi sambungan gas di atas dan di bawah pin piston. Pin piston berfungsi untuk menghubungkan piston dengan batang piston, selain itu baut piston juga berfungsi sebagai pemindah daya dari piston ke batang piston, sehingga gerak bolak-balik piston dapat diubah menjadi gerak putar poros engkol. . Meskipun bentuknya ringan42
Akibat Dari Keterlambatan Katup Menutup Kecuali
Namun baut piston terbuat dari baja paduan berkualitas tinggi untuk menahan beban yang sangat berat. Bagian lain dari piston yaitu batang piston, sering juga disebut batang piston, berfungsi untuk menghubungkan piston dengan poros engkol. Dengan demikian batang piston meneruskan gerakan piston ke poros engkol, dimana gerak bolak-balik piston di dalam ruang silinder diteruskan oleh batang piston menjadi gerak putar poros engkol. Artinya jika piston bergerak naik turun maka poros engkol akan berputar. Ujung atas yang terdapat pin piston disebut ujung kecil batang piston dan ujung bawah disebut ujung besar. Ujung kecil batang piston memiliki bantalan bola dan sekali lagi dilengkapi dengan logam perunggu atau bantalan selongsong (namanya mengacu pada toko suku cadang kendaraan bermotor). Ujung besar terhubung ke penyeimbang poros engkol melalui pin dan bantalan bola. Secara umum, panjang poros penggerak kira-kira dua kali langkah piston. Batang piston terbuat dari baja atau besi tuang. Piston sepeda motor terbagi menjadi dua jenis, yaitu piston sepeda motor empat langkah dan piston sepeda motor dua langkah. Secara umum, kedua bentuk piston tersebut tidak sama. Piston sepeda motor empat langkah memiliki alur untuk ring oli, sehingga jumlah alurnya adalah tiga atau lebih. Tidak ada alur pada alur ring piston untuk sepeda motor empat langkah. Untuk lebih jelasnya kita lihat gambar piston dan komponen lainnya pada mesin empat langkah berikut ini : Gambar 2.9 Komponen mesin empat langkah, mesin piston DOHC. (E) Camshaft buang, (I) Camshaft intake, (S) Busi, (V) Katup, (P) Piston, (R) Batang penghubung, (C) Crankshaft, (W) Jaket air untuk mengalirkan cairan pendingin. 43
Tugas Terjemahan Metode Konstruksi
Piston sepeda motor dua langkah biasanya tidak memiliki alur ring oli, sehingga jumlah alur pada piston sepeda motor dua langkah biasanya hanya dua. ada lekukan di sisi alur piston untuk memastikan ring piston tidak bergeser setelah pemasangan. Piston dua langkah berlubang di bagian samping. Fungsi lubang tersebut adalah untuk mengalirkan gas baru ke dalam bak mesin. Piston yang digunakan untuk keperluan sepeda motor berbeda dengan yang digunakan untuk kendaraan roda empat. Piston sepeda motor memiliki ukuran khusus yang ditentukan, ukuran piston disebut STD (standard), yaitu ukuran standar dari pabrikan, merupakan ukuran yang masih asli dan belum pernah diubah. Nah kalau dilihat dari ukurannya, ada dua ukuran piston yaitu ukuran standar dan ukuran piston besar. Piston standar digunakan di silinder mesin standar, sedangkan piston yang lebih besar digunakan di silinder yang lebih besar. Yang dimaksud oversizing adalah pemuaian diameter silinder. Perluasan diameter silinder disebabkan oleh keausan pada dinding silinder. Ukuran piston untuk keperluan sepeda motor antara lain: – + STD = piston asli/baru – ukuran + 0.25mm = ukuran piston over size 25 – ukuran 0.25mm – ukuran 0.50mm – ukuran 0.75mm – ukuran 1,0 mm Pemasangan piston pada silinder harus memperhatikan tanda-tanda yang ada. Tandanya biasanya tanda panah, tanda panah harus berhadapan dengan knalpot (silencer), jika piston dipasang terbalik maka akibatnya akan fatal yaitu keausan yang terjadi antara dinding silinder dengan sisi piston menjadi sangat besar. Tanda lain yang perlu diperhatikan adalah ketika kita ingin mengganti piston, jika tertera angka tertentu pada permukaan kepala piston, angka tersebut menandakan bahwa diameter silinder sepeda motor telah diubah ukurannya. Piston pengganti harus sesuai dengan ukuran silinder atau sama dengan piston yang diganti. Dalam perawatannya, piston harus diservis, langkah pengerjaannya adalah: 1. Piston dikeluarkan dari alasnya 2. Rendam piston dalam cairan pembersih bersama dengan batang piston, lalu keringkan. 3. Bersihkan kotoran karbon pada alur ring piston. 4. Amati alur ring piston dari kemungkinan aus. Keausan terbesar biasanya terjadi pada alur ring kompresi. 5. Periksa alur bebas ring piston dengan pengukur tekanan. Alur ring piston dapat diperbaiki dengan memotong alur lebih besar dan 44
Pasang cincin baja di sisi atas. 6. Periksa retakan pada piston. Bahkan retakan terkecil pada piston harus diganti. 7. Lepas baut piston. Sebelum melepas pen piston, beri tanda agar mudah dipasang kembali pada posisi semula. 8. Jika pen piston berjenis floating, lepas ring pengunci agar pen dapat dilepas dengan mudah. Berhati-hatilah agar tidak merusak cincin saat melepasnya. Sebagian besar mesin saat ini menggunakan pin yang dapat digerakkan di piston dan ditekan ke batang piston. 9. Setelah pemeriksaan baut piston selesai, pasang kembali seperti semula. Karena celah pin-ke-piston sangat kecil, antara 0,005 dan 0,0127 mm untuk piston aluminium, diperlukan perakitan yang cermat. Jarak bebas batang piston yang menggunakan bantalan yang sedikit lebih besar adalah sekitar 0,0127 mm Gerakan pijakan piston Untuk memastikan mesin tetap bekerja, piston harus selalu bergerak terus menerus, gerakan piston akan berhenti di TMA ( atas pusat mati) atau di TMB (pusat mati bawah). Kedua titik ini disebut titik mati. Saat piston bergerak ke atas, dari TMB ke TMA, atau bergerak ke bawah dari TMA ke BDC, satu gerakan piston disebut “langkah”, jarak gerakan piston ini diukur dalam mm. Untuk menghasilkan tenaga yang lebih besar, dilakukan penelitian mengenai hubungan antara panjang langkah dan diameter piston. Susunan panjang langkah dan diameter piston ditunjukkan pada Gambar 2.10. Mesin langkah pendek dapat menciptakan kecepatan operasi yang lebih tinggi dan memungkinkan lebih banyak tenaga juga. 45
Gambar 2.10 Piston pitch dan diameter piston Pergerakan piston pitch di ruang silinder adalah gerak lurus atau linier. Untuk memanfaatkan gerak linier ini, gerak harus diubah menjadi gerak putar. Perubahan dilakukan oleh pergerakan poros engkol. Pada mesin empat langkah, satu siklus terdiri dari empat langkah piston, dua langkah ke atas dan dua langkah ke bawah. Siklus ini terjadi dalam dua putaran poros engkol. Sedangkan pada mesin dua langkah, satu siklus memiliki dua langkah piston, satu naik dan satu turun. Siklus ini terjadi selama satu putaran poros engkol. Katup (Valve) Katup-katup tersebut dioperasikan oleh mekanisme katup, yang terdiri dari: – Camshaft – Batang dorong – Pegas penutup – Rol baut penyetel katup hanya terdapat pada sepeda empat tak, sedangkan sepeda dua tak biasanya tidak menggunakan katup. Katup mesin empat langkah dipasang di kepala silinder. Katup bertugas membuka dan menutup ruang bakar. Setiap silinder dilengkapi dengan dua jenis katup (asupan dan buang). Buka tutupnya kedua katup ini diatur oleh sebuah poros yang disebut poros bubungan (camshaft). Jadi silinder sepeda motor empat langkah membutuhkan dua bubungan, yaitu bubungan katup masuk dan bubungan katup buang. Camshaft diputar oleh crankshaft melalui transmisi roda gigi atau rantai. Poros bubungan berputar setengah kecepatan putaran poros engkol. Jadi diameter roda gigi poros bubungan adalah dua kali diameter roda gigi poros engkol. Oleh karena itu, jalur poros engkol adalah setengah dari jalur poros bubungan. Katup terbuat dari bahan keras dan mudah menghilangkan panas. Katup menerima panas dan tekanan yang tinggi dan selalu bergerak naik turun, sehingga membutuhkan kekuatan yang tinggi. Selain itu, katup harus tahan terhadap panas dan gesekan. Fungsi katup sebenarnya untuk memutus dan menghubungkan ruang silinder di atas piston dengan udara luar saat diperlukan. Pasalnya, proses pembakaran gas di dalam silinder mesin harus berlangsung di ruang bakar yang tertutup rapat. Jika ada kebocoran gas sedikit saja, proses pembakaran akan terganggu, oleh karena itu katup harus tertutup rapat saat membakar gas.
Katup jantung tidak menutup sempurna, cara menutup kulit yang bolong akibat jerawat, akibat keterlambatan haid, cara menutup katup mani, gejala yang timbul akibat penyakit anemia adalah kecuali, akibat katup jantung bocor
